![[RSS]](http://tweakimg.net/g/if/v2/icons/rss_small.gif){kind=icon}
Nieuwe banden onder de auto
Vanmiddag nieuwe banden onder de auto laten leggen, en het is echt een wereld van verschil ten opzichte van de oude banden. Niet gek eigenlijk, gezien dat nog altijd de eerste banden van de auto waren. Die lagen er dus al sinds begin 2003 onder en hadden waren na 83k kilometer nog tussen 2 en 3mm profiel over. Onder de wagen lagen Michelin XPC-banden, nogal luidruchtig en harde banden, maar wel oerdegelijk. Nu liggen er op advies van de bandenboer Toyo Open Country W/T eronder, en dat is een iets zachtere band dan de XPC, wat je best wel merkt: niet zo luidruchtig en niet meer elke hobbel in de weg voelen. En iets meer dan zeshonderd euro voor vier nieuwe banden, balanceren en uitlijnen is niet slecht. Honderd euro goedkoper dan gebudgetteerd en al helemaal goedkoper dan de garage.
* Robin can't wait to drive these tires in the woods
* Robin can't wait to drive these tires in the woods
 19-05
|
The Fantastic Four - the film that never was and never would be |
 15-04
|
Nieuwe keuken is geleverd |
Reacties
Door
MAX3400,
donderdag 24 april 2008 00:07
Toyo FTW!!! En om niet als fanboy over te komen; ik rij zelf nu ondertussen 7 jaar op verschillende typen Toyo. Eerst begonnen met de Proxes T1S onder mijn Golf en tegenwoordig de CF1's onder mijn Astra. De T1S was wel oppassen in de winter (zeg maar, met ijzel) maar de CF1 bevalt me enorm goed, mede vanwege de hoeveelheid water die je bij nat wegdek onder je auto vandaan ziet spuiten (mooie spray, net als een F1-wagen).
Vraagje voor Robin: waar gebruik je je auto precies voor dat je W/T's hebt laten plaatsen? Het is, voor zover ik weet, eigenlijk een veredelde winterband met een iets harder compound voor gebruik onder iets drogere omstandigheden zoals ijzel en flink wat water; de kans dat je met dit type banden meer dan 40K haalt bij normaal snelweggebruik, zit er wat mij betreft niet in. Mocht je twijfels hebben, bel even met je bandenboer en vraag voor de zekerheid na of de H/T's geen beter idee waren geweest.
Vraagje voor Robin: waar gebruik je je auto precies voor dat je W/T's hebt laten plaatsen? Het is, voor zover ik weet, eigenlijk een veredelde winterband met een iets harder compound voor gebruik onder iets drogere omstandigheden zoals ijzel en flink wat water; de kans dat je met dit type banden meer dan 40K haalt bij normaal snelweggebruik, zit er wat mij betreft niet in. Mocht je twijfels hebben, bel even met je bandenboer en vraag voor de zekerheid na of de H/T's geen beter idee waren geweest.
Door
Miglow,
donderdag 24 april 2008 13:33
Wat voor auto is dat?
Door
MAX3400,
donderdag 24 april 2008 14:07
@Miglow: Een Landrover Freelander, tenminste als je de rest van Robin's blog eens doorkijkt...
Door
NoepZor,
donderdag 24 april 2008 16:36
Ik dacht al 600 euro en het goedkoop vinden, maar met een dergelijke maat banden wil het inderdaad wel in de papieren lopen.
Door
flipjevandejam,
donderdag 24 april 2008 18:01
600 euro klinkt mij nou ook niet meteen goedkoop in de oren, afgelopen winter nog voor 250-300 incl uitlijning e.d. 4x Goodyear u7 banden aangeschaft, maar dat is dan ook 14 inch..
Door
Ghostrider,
donderdag 24 april 2008 19:57
Leuke bandjes voor op de weg en een klein uitstapje offroad. Natuurlijk is het ook geen diehard offroad wagen 
Door
MAX3400,
donderdag 24 april 2008 20:46
@hierboven: niet om het een of ander maar het gaat om banden, balanceren en uitlijnen. Afhankelijk van de gebruikte methode, apparatuur en arbeidsloon, kan uitlijnen als redelijk rap de 100 Euro overschrijden. Al met al vind ik 600 Euro nog wel meevallen; kwaliteitsbanden in wat bredere maten gaan al snel de hoogte in op de eindafrekening (kan me zo nog herinneren dat ik in '99 ongeveer 1200 gulden per setje kwijt was en dat 2x per jaar (want ze gingen maar 25K mee).
Door
Elluminatie,
donderdag 24 april 2008 22:50
Gelukkig zijn er meer mensen die in de buidel willen tasten voor banden;) Iedereen verklaarde mij voor gek met mijn ¤220,- x 4 Michelin's.... 
The Open Country W/T is a new winter tire for SUV.
It was developed to drive safely and easily in winter and wet condition.
With a functional and asymmetric tread pattern, a new tire profile design and newly developed silica compound.
The Open Country W/T provides firm ground contact, which results in excellent handling and performance on either wet and snowy road surface.
Gezien bovenstaande informatie zou je in de eerste instantie denken dat het monteren in april (in Nederland) een bijzondere keuze is. Er zijn overigens wel redenen te bedenken waarom de bandendealer deze band geadviseerd heeft. Dit heeft voornamelijk te maken met het gebruiksdoel van het voertuig. Nu de winter er aan komt is het zeker een fijne band onder een SUV. Voor meer informatie over banden: http://www.debandenlijn.com
It was developed to drive safely and easily in winter and wet condition.
With a functional and asymmetric tread pattern, a new tire profile design and newly developed silica compound.
The Open Country W/T provides firm ground contact, which results in excellent handling and performance on either wet and snowy road surface.
Gezien bovenstaande informatie zou je in de eerste instantie denken dat het monteren in april (in Nederland) een bijzondere keuze is. Er zijn overigens wel redenen te bedenken waarom de bandendealer deze band geadviseerd heeft. Dit heeft voornamelijk te maken met het gebruiksdoel van het voertuig. Nu de winter er aan komt is het zeker een fijne band onder een SUV. Voor meer informatie over banden: http://www.debandenlijn.com